Japanische Titanhersteller werden durch den Krieg in der Ukraine weitere US-Geschäfte gewinnen

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Japanische Titanhersteller werden durch den Krieg in der Ukraine weitere US-Geschäfte gewinnen

Händler setzen darauf, dass japanische Titanlieferanten einen viel größeren Anteil am globalen Metallmarkt erobern werden, da die Invasion von Präsident Wladimir Putin in der Ukraine westliche Unternehmen von russischen Produzenten verdrängt.

Die Aktien von Toho Titanium und Osaka Titanium Technologies, die zu den weltweit einzigen Herstellern von hochwertigem Titan gehören, sind seit der Invasion im Februar um etwa 61 % bzw. 51 % gestiegen.

Die Gewinne spiegeln die Erwartungen der Branche wider, dass multinationale Unternehmen, die derzeit aufgrund westlicher Sanktionen ihre Beziehungen zu Russland abbrechen, die Gewinne für Hersteller in Japan steigern werden, da globale Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmen nach Lieferanten suchen.

Die Änderung kommt, da Analysten vorhersagen, dass die Metallpreise möglicherweise innerhalb von zwei Jahren um zwei Drittel auf 15 $/kg steigen werden – ein Niveau, das seit der globalen Finanzkrise nicht mehr erreicht wurde – aufgrund von Sanktionen gegen Russland und Lieferunterbrechungen, die durch Putins Krieg gegen die Ukraine verursacht wurden . was die Rohstoffpreise in die Höhe getrieben hat.

Japan ist ein wichtiger Lieferant von Titanschwamm in Luft- und Raumfahrtqualität, der etwa ein Fünftel des Weltmarktes ausmacht und laut US Geological Survey mehr als 80 % der US-Importe liefert.

Das korrosionsbeständige Metall wird hauptsächlich in Flugzeugen verwendet, ist aber auch in Fahrradrahmen und medizinischen Implantaten zu finden.

Der US-Flugzeughersteller Boeing hat kürzlich aufgehört, Titan von seinem größten Lieferanten VSMPO-Avisma, einem Teil des russischen Staatsverteidigungsunternehmens Rostec, zu kaufen, und japanische Lieferanten sagen, dass sie bereits einen Anstieg der Bestellungen verzeichnet haben.

Hiromu Tomeba, Leiter der Unternehmensplanung bei Toho, sagte, die Bestellungen von Kunden, darunter der US-Luftfahrtzulieferer Timet, seien seit Mitte März um 20 % gestiegen. Weitere Aufträge müsse das Unternehmen ablehnen, da die heimische Produktion seit Januar voll ausgelastet sei. Toho hat daran gearbeitet, die Produktion in seiner Joint-Venture-Fabrik in Saudi-Arabien zu steigern, sagte er.

Die Steigerung der Produktion von energieintensivem Titan sei schwieriger, zumal der Ölpreis gestiegen sei und Toho „die Kosten nicht vollständig auf den Verkaufspreis umwälzen konnte“, sagte Tomeba.

„Ab dem nächsten Jahr werden wir die Preise wahrscheinlich deutlich anheben müssen“, fügte er hinzu.

Ein Vertreter von Osaka Titanium sagte, es habe keine Zunahme der Bestellungen gegeben und es sei „höchst unklar“, ob das Unternehmen mehr Gewinne erzielen würde, da die steigenden Rohstoffpreise das Unternehmen unter Druck setzten.

„Länder, deren Unternehmen für die Produktion und den Versand zertifiziert sind [titanium] für die Luft- und Raumfahrtindustrie sind etwa Russland, die Ukraine, Kasachstan und Japan“, sagte Thanh Ha Pham, Analyst bei Jefferies. Er sagte voraus, dass Toho und Osaka dank gestiegener Verkaufsmengen und höheren Preisen nach Jahren der Verluste von höheren Gewinnen profitieren werden.

„[Multinational companies] erwarten, dass das ukrainische und russische Titanangebot zurückgehen wird, da die Vorräte ziemlich knapp sind“, sagte er. „Die Japaner sind in der Lage, die Lücke zu füllen.“

Er fügte hinzu, dass innerhalb von zwei bis vier Jahren mit „zweistelligen“ Preissteigerungen gerechnet werde und dass die Titanpreise „fast das Niveau der globalen Finanzkrise erreichen könnten“ und um mehr als zwei Drittel gegenüber dem derzeitigen Niveau steigen würden.

„Neben der Erholung in der Luft- und Raumfahrt sollte die Branche ihre Abhängigkeit von Russland längerfristig reduzieren“, sagte Tomeba von Toho. „Das scheint unwahrscheinlich [players other than Avisma] zukünftigen Bedarf vollständig decken kann.